Ce qui n'est pas le cas de tous.

Le Q10 plus antirides de Nivea et l'Antirides Crème de jour de Cien ont atterri directement en bas de l'échelle. La présence de filtres UV dans leur composition et leur nature les ont disqualifiés.

Vendu à près de euros, le pot de 50 grammes de Lift, signé Chaneln'a lui non plus pas eu plus de dix. Non pas pour ses ingrédients, mais parce qu'il se révèle être d'aucune efficacité.

Comparatif des 10 meilleures crèmes antirides de 2019

Comme quoi, le prix ne fait pas tout. Pour suivre les dernières actualités C'est La Vie, cliquez ici. Retrouvez-nous sur la page Facebook C'est la vie. Abonnez-vous à notre chaîne YouTube. Le Huffplay. Fait partie de HuffPost News. Tous droits réservés. Caudalie, Nuxe, Les Cosmétiques Carrefour. Cien, Nivea, Chanel. Envoyer une correction. Il est aux environs de midi, on arrive tout juste sur le parking, prêts à passer deux jours sur place et, je vous le donne en mille, il flotte!

Par quel miracle? Directement sortir de la gare, on entame un grand demi-tour suivi de deux toutes petites bosses, premières de la très longue série qui va suivre!

A ce stade, El Toro et tous nos autres coasters préférés sont déjà relégués au rang de petits joueurs. Et on a à peine passé quatre de vingt-sept éléments que compte le circuit de Steel Vengeance après son lift! Allez, encore une Double Up et nous voici sur les freins de mi-parcours qui ne freinent pas au cas où vous vous poseriez la question. A cet instant, on se dit que, ça y est, on a fait la meilleure partie du circuit.

Je ne pouvais pas plus me planter!

Je ne vais pas rentrer dans le détail de tous les éléments mais sachez que vous allez en enchaîner pas moins de 17 en 40 secondes, soit à peine plus de deux secondes par élément. Dans le lot des éléments de cette deuxième partie, outre les innombrables bosses offrant toutes des airtimes plus jouissifs les uns que les autres, on retiendra les deux Zero G Roll dans les structures mais aussi les deux virages qui viennent juste avant et après la dernière inversion.

On vient de passer 90 secondes à fond les ballons et pourtant on voudrait que ça continue encore et encore! Résumons donc ce qui fait de Steel Vengeance la meilleure montagne russe du moment et de très loin. Tout d'abord, il y a ce circuit gigantesque, impressionnant de perfection dans sa conception, où pas un seul élément n'y trouve pas sa place ou se montre décevant.

Et très largement fait! Ils peuvent remettre ça quand ils veulent!!! Ben vous savez quoi? A Cedar Point, pour nous il ne figure même pas dans la moitié supérieure des meilleures montagnes russes locales.

Hein, quoi, comment? Autant il y a quelques années, entre Cedar Point, Six Flags Magic Mountain ou Great Adventure, il y aurait eu quelques hésitations, autant désormais et grâce à Steel Vengeance, la messe est définitivement dite! Donc vive Steel Vengeance, vive Cedar Point et ride on! Premier arrêt le temps de deux chapitres : les Piers de la côte Est. Et après? Ben après on reprend la tuture et on passe au parc suivant!

Un Boomerang!!! Quels nouveaux Piers incroyables nous attendent? Quelles nouvelles montagnes russes de folie allons-nous tester? Vous allez très vite le savoir. Bonne nouvelle, le niveau va tout de même être un peu plus relevé que dans le chapitre précédent! Le circuit justement, venons-y plus en détails! Au final, notre avis sur Gale Force penche tout de même clairement du côté du positif.

Ben oui! Et ensuite on repart? Ben oui aussi! Casino Pier On en arrive malheureusement à la fin de cette ribambelle de piers et de parcs souvent un peu tristounets avec Casino Pier.

Heureusement, là, on est plutôt dans le haut du panier! Déjà le parc est tout neuf il a été quasiment intégralement détruit par Sandy enensuite il possède Hydrus, un petit Euro Fighter Gerstlauer qui passe très très bien! Le circuit a beau être le même que celui du Flacon de Duinrell la spirale finale en moinsla présence à Casino Pier de lapbars sur les trains changent absolument tout! Eh ben non, après avoir à peu près fonctionné correctement en début de saisonla bestiole a décidé de nous refaire le coup de la grosse panne ah ah ah… ou pas!

Dans le lot, je vous le donne en mille, que voici, que voilà? Les tyroliennes ensuite! Elles sont donc au nombre de deux avec parcours en parallèle… dont un uniquement accessible au moins de 75kg!

Camden Park Ce coup-ci, on fait un peu plus de route, genre plus de 4h30, pour se retrouver perdus au milieu de la Virginie Occidentale, très précisément à Huntington pour ceux que ça intéresse, où nous attend le dernier repère à crédits de ce chapitre : Camden Park.

Au rayon des crédits - ah ben oui, on ne va tout de même pas zapper ce point-là - je vous passe le deuxième Mini Spinning SBF du jour pour en arriver directement au gros morceau des lieux : Big Dipper. Gros, gros… à la rigueur un peu enveloppé, ce Wooden Coaster datant de doit faire dans les 15m de hauteur et m de long à tout casser! Pour finir, direction Haunted House.

Crèmes anti-rides : des soins pour arrêter le temps

Hein, quoi? Pour conclure, on aura passé environ trois heures très agréables à Camden Park. Ouep, faut être motivé pour aller se faire les crédits locaux! Suite de la visite et coaster numéro 2 avec Vapor Trail.

Ça tombe bien, on a encore deux autres parcs à visiter et pas mal de kilomètres à avaler! Comme Sesame Place, la cible ici est très clairement la famille avec les jeunes enfants. Du coup, un tour du petit Wooden Kingdom Coaster, très smooth et étonnamment peu fréquenté, une traversée du parc en télésiège et on enchaîne avec la suite!

Bon allez, on va tout de même en refaire un tour pour la forme!

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On va donc en faire de même pour ce qui est de compte-rendu! On veut du crédit, du vrai! Le parc a été créé en et est toujours opéré par les mêmes propriétaire 45 saisons plus tard. Ensuite, niveau confort, rien à redire, ça passe tout seul, sans vibration ni à-coup désagréable comme on peut parfois en trouver sur les montagnes russes Gerstlauer.

Au final, gling aaah tout de même et beaucoup de tours enchaînés, la faute à un quai constamment vide qui ne nous poussait pas vraiment à descendre du train! Ensuite, il y a les Water Rides. Après, encore beaucoup de petits manèges divers et variés, du genre de ceux que tout parc se doit de posséder : tacots, carrousel, tasses, petit train, sans oublier le télésiège qui traverse le circuit de Monster de part en part et offre quelques très jolis points de vue sur la bête!

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Pour commencer en beauté, place à… oulaaaa… ah oui quand même… Sea World San Antonio! Vous êtes vraiment sûrs et certains? Ben oui, y avait un nouveau crédit, un truc plutôt inédit aux USA et généralement assez sympa, à savoir un Family Launch Coaster Intamin!

Allez, ça ne se refuse pas, non? Accessoirement il fait chaud, très chaud, genre chaud à la texane, 40 bons degrés au-dessus du zéro.

Du coup, va pour un petit tour de Steel Eel afin de se mettre en jambe. On en aura tout de même fait deux tours, fallait bien faire passer le temps, et ce n'est pas comme s'il y avait de la file!

Son circuit est un peu plus petit que celui de Yukon Quad au Pal mais il possède tout de même deux launchs et un positionnement plutôt sympathique au-dessus du lac central du parc.

Bien déçus par cette découverte, on continue ensuite le tour de Sea World San Antonio en refaisant les autres attractions principales du parc. Conclusion sur Sea World San Antonio? On est désormais à une soixantaine de kilomètres de San Antonio, sur la route vers Austin, et accessoirement pas très loin du parc aquatique Schlitterbahn, dont je vous parlerai dans le prochain chapitre. Ah, et pour ceux qui se poseraient la question, ZDT ce sont les initiales des trois enfants du easy rider shop ZDT abrite en effet Switchback, une montagne russe en bois de chez Gravity Group, seul Wooden Coaster au monde à ce jour à inclure un passage en marche arrière.

Pour un si petit parc, en voici donc un grand huit bien inédit! Switchback allie parfaitement originalité et bonnes sensations, que ce soit sur la première descente bien raide, sur les nombreuses petites bosses qui ponctuent le parcours ou dans la partie en marche arrière, qui va moins vite que celle en marche avant et reste donc tout à fait confortable malgré un circuit très compact! Pour cela, direction Schlitterbahn à New Braunfels, à une grosse demi-heure de route au nord de San Antonio.

Blastenhoff On commence par la zone de Schlitterbahn qui comprend la plupart des grands toboggans du parc. A tout seigneur, tout honneur, place au Master Blaster.

Ouvert enil fut longtemps le plus grand exemplaire au monde avant que Proslide ne sorte son Rocket HydroMagnetic et batte le record avec Wildebeest à Holiday World. On continue le tour de Blastenhoff en revenant au sol. Tout simplement la plus longue rivière sauvage du monde!

Cela dit, on ne va pas non plus y passer le Trip Report et on va donc sortir les fesses de notre bouées pour continuer la visite de Schlitterbahn avec Surfenburg!

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Place ensuite à Dragon Blaster, le deuxième Master Blaster de Schlitterbahn et pour le coup le tout premier au monde. Voilà, le tour de Schlitterbahn est à présent terminé. Si on passe maintenant aux plus et aux moins du parc, dans la première catégorie je commencerais par mettre que Schlitterbahn est un parc assez différents du parc aquatique habituel.